在汽車市場(chǎng)，B級(jí)轎車通常作為一家車企的門面擔(dān)當(dāng)，匯集了車企最前瞻的科技成果與最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，也是眾多精英階層選購(gòu)家庭用車的第一選擇。一輛精致的B級(jí)轎車，出門有面子，出行有品質(zhì)，既能在空間上滿足一家人舒適出行的需求，也能在科技上滿足年輕群體對(duì)智能交互的渴望。

目前，市面上常見(jiàn)的B級(jí)轎車以合資品牌為主，如帕薩特、凱美瑞、雅閣、英仕派等，自主品牌在新能源車型方面雖然起勢(shì)，但總體來(lái)說(shuō)仍缺乏強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。而在眾多合資B級(jí)轎車中，隨著一年一度換代、改款新車型的上市，大多數(shù)只能說(shuō)差強(qiáng)人意，但東風(fēng)本田全新英仕派卻呈現(xiàn)出非常激進(jìn)的一面，外觀上完全刷新了傳統(tǒng)B級(jí)中規(guī)中矩、偏商務(wù)的風(fēng)格，而且首次推出了PHEV車型。

作為東風(fēng)Honda轎車陣容的頂點(diǎn)，全新英仕派是e:PHEV 強(qiáng)電智混、Honda CONNECT 4.0 和Honda SENSING 360 等尖端技術(shù)的集大成者。在上市期，整體產(chǎn)品力市場(chǎng)認(rèn)可度非常高，但定價(jià)受到一部分消費(fèi)者的吐槽。隨著終端優(yōu)惠幅度的回歸，無(wú)論是產(chǎn)品力，還是性價(jià)比，全新英仕派都是目前B級(jí)車市場(chǎng)“最值得推薦購(gòu)買的車型”。

高顏值精致實(shí)用，出門有面子

買車往往始于顏值。相比復(fù)古的雅閣、穩(wěn)重的凱美瑞，全新英仕派給人的第一印象可以用雅致來(lái)形容。外觀上，全新英仕派寬體低趴的運(yùn)動(dòng)造型，輔以流線型的整體設(shè)計(jì)，塑造出修長(zhǎng)動(dòng)感的車身姿態(tài)；縱向直瀑式格柵搭配黑色鍍鉻裝飾，精致細(xì)節(jié)彰顯個(gè)性氣息，完美契合精英階層的優(yōu)雅格調(diào)。

進(jìn)入車內(nèi)，高級(jí)且具有未來(lái)感的科技風(fēng)撲面而來(lái)，10.2英寸多功能液晶儀表、12.3英寸DA智能屏以及12個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響等眾多高端科技配置，用實(shí)力演繹著豪華；簡(jiǎn)潔并具有橫向張力的儀表臺(tái)、智能旋鈕及真皮、麂皮混搭座椅則將現(xiàn)代美學(xué)演繹得淋漓盡致，呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

優(yōu)雅洗練的英仕派絕非花瓶，超高顏值下是極致的務(wù)實(shí)主義，比如日式簡(jiǎn)約風(fēng)格的卡片鑰匙、一體式靜電感應(yīng)門把手等配置，營(yíng)造出高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)；同時(shí)全新英仕派長(zhǎng)寬高為4979/1862/1449mm，車長(zhǎng)冠絕合資B級(jí)轎車，配合Honda久負(fù)盛名的MM空間理念，無(wú)論是內(nèi)部乘坐空間還是后備儲(chǔ)物容積均領(lǐng)先同級(jí)，輕松裝下全家人的行囊，也裝下向往的詩(shī)與遠(yuǎn)方。

極“智”科技賦能，出行有品質(zhì)

當(dāng)代人選車，智能化是繞不開(kāi)的重要屬性。在智能化方面，全新英仕派搭載最前沿的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)與Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，完成智能交互的全面躍升，讓新潮的交互體驗(yàn)觸手可及，隨心所欲的駕駛樂(lè)趣盡在掌握。

其中，Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，堪稱Honda史上最智能、最豐領(lǐng)先的車機(jī)系統(tǒng)。不同于其他合資品牌在智能化層面的木訥和自主品牌的浮夸，Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)用最簡(jiǎn)單的交互方式實(shí)現(xiàn)了最豐富的智能體驗(yàn)。其中，DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)讓駕駛員保持最佳駕駛狀態(tài)；Cabin Watch實(shí)時(shí)座艙監(jiān)測(cè)則可隨時(shí)查看后排情況；同時(shí)娛樂(lè)系統(tǒng)還具備車內(nèi)影院、卡拉OK等，打造智慧便捷的出行新體驗(yàn)。

Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)則具備5個(gè)毫米波雷達(dá)與至高12個(gè)超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)大范圍實(shí)時(shí)精準(zhǔn)捕捉路況，并通過(guò)先進(jìn)的人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，提供安全超感的駕駛輔助；在其他B級(jí)轎車都將智能輔助與智能座艙割裂的當(dāng)下，全新英仕派已實(shí)現(xiàn)了兩者的智能聯(lián)動(dòng)，從環(huán)境監(jiān)測(cè)、乘員守護(hù)、車輛狀態(tài)三個(gè)維度提前感知、預(yù)先守護(hù)，打造超安全的駕駛環(huán)境。

強(qiáng)電智混技術(shù)加持，開(kāi)創(chuàng)B級(jí)轎車全新流派

Honda素有“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的美譽(yù)，東風(fēng)Honda全新英仕派的動(dòng)力系統(tǒng)與底盤調(diào)校自然也領(lǐng)跑B級(jí)轎車市場(chǎng)，堪稱最好開(kāi)的B級(jí)轎車。其中全新英仕派銳·T動(dòng)搭載了Honda經(jīng)典的1.5T直噴VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合經(jīng)過(guò)全新調(diào)教的CVT變速箱峰值功率扭矩141kW/260N·m，強(qiáng)勁動(dòng)力隨叫隨到，車隨意動(dòng)，盡享駕趣。

全新英仕派e:PHEV作為混動(dòng)領(lǐng)軍者的又一登峰之作，所搭載的第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，不僅可以輸出同級(jí)最大的335N·m最大扭矩，媲美3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，還能在EV、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種駕駛模式之間智能無(wú)縫切換。目前，市面上的PHEV車型普遍存在動(dòng)力切換卡頓、虧電動(dòng)力不足，全新英仕派e:PHEV在任何路況都能保證最佳駕駛狀態(tài)顯得尤為難得。

在傳承三十四年的品牌底蘊(yùn)與東風(fēng)Honda全球領(lǐng)先的精湛造車工藝下，全新英仕派在國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的《2023上半年中型車質(zhì)量排行榜》中，以147分的成績(jī)榮登榜首。毫不夸張的說(shuō)，融合極致設(shè)計(jì)與先端科技的全新英仕派，無(wú)論外觀、動(dòng)力、智能、品質(zhì)都是B級(jí)轎車中的佼佼者，精準(zhǔn)拿捏了睿智理性的精英階層需求，開(kāi)創(chuàng)了B級(jí)轎車市場(chǎng)的全新流派。在東風(fēng)Honda二十周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，有理由相信，這是一款值得購(gòu)買的誠(chéng)意之作。