[本站 資訊]就在上個月末，經過長達16個小時的談判，歐盟27個成員國剛剛就歐盟國家2035年起禁售燃油車達成一致，并且該協議可能成為歐盟法律。但這項剛剛通過的協議，來自車企的呼聲出現了褒貶不一的兩種聲音，部分車企對此表示強烈反對，稱是一種歧視。

反對聲音最大的當屬歐洲的傳統車企，大眾、寶馬、奔馳的高管怒斥：2035年禁售燃油車，是對燃油車的歧視，沒有遵守“技術中立”原則。

大眾首席財務官Arno Antlitz在接受采訪時表示：“2035年禁售燃油車是一個具有挑戰性的目標，但是我們認為它是可行的。最大的挑戰并不是提升汽車工廠的數量，而是如何提升電池的產量。”

Stellantis集團CEO唐唯實表示：“2035年禁售燃油車對我們來說并不意外，這對我們既不是一個好消息，也不是一個壞消息，而是我們計劃中的事情”。

包括福特汽車歐洲子公司和沃爾沃在內的非營利組織Transport & Environment聯盟呼吁：“十多個汽車品牌已經自愿承諾未來十年在歐洲只銷售電動汽車；我們需要歐洲的決策者確保落后者不會拖這一市場轉變的后腿。”

大眾、寶馬、奔馳等車企均來自于德國，德國環境部長Steffi Lemke表示：德國可以支持歐盟從2035年起禁售燃油車的提議，但是前提要增加一個選項，即允許銷售使用“二氧化碳中和”燃料的汽車。